7月2日消息，近期，汽车夏测成为行业热门话题。乘联会秘书长崔东树在分析全国充电桩市场的文章中提到，“新能源车充电等效果需要更多测试”。

截图来自崔东树微信公众号

崔东树表示，新能源车和充电桩都是快速发展，尤其是新能源销量越来越高，今年占比将近40%。但一直以来，我国对于新能源汽车的评测标准其实是相对滞后的。由于新能源车发展较快，目前国际上没有专业、完整的智能电动车的测试标准，只有国家制定的产品合格标准。

如在智能化测试上，车型宣传往往大于实际测试结果。虽然智能汽车已经能自动避开障碍物、识别交通信号，但真实路况各种场景复杂度很高，长尾效应明显。车企宣传时容易忽略这些内容。

普通消费者只通过企业宣传并不能充分了解产品真实情况，还需要更多评测对比，新能源车测试需要更多参与者。从国际发展趋势看，中国车走向海外也需要国内外测评。

崔东树指出，“近期包括懂车帝在内，行业机构、平台、甚至自媒体纷纷开始进行各种形式的夏测，这样的社会化的全方位的评价很多，全球的产业很多元，各类法规标准很多，而针对消费者的百花齐放的测评形式很好，能测试出不同场景下的车辆状况，更利好消费者，实现更多的信息的输入。”

“消费者要听好话，更要听真话，要看更多的角度，要听更多的声音，这样才能把选择权交给消费者。测试的参与方会越来越多，要让懂车帝更多的平台开展多元化的测试，更多人加入进来其实是好事，现场看到车企提了很多建议，只要保证过程公开透明，最终将真正有利于消费者、车企和中国汽车行业。”崔东树写到。（周小白）